直通临沂!山东新增一条高铁!
直通临沂!山东新增一条高铁!
直通临沂!山东新增一条高铁!近日,滨(bīn)州市交通运输(jiāotōngyùnshū)局(jú)发布了《滨淄莱高铁(滨州段)方案研究报告编制服务采购竞争性磋商公告》,拟启动滨淄莱高铁方案研究工作。
滨淄莱高铁,预计全长170公里,设计时速350km,从滨州(bīnzhōu)出发,经过博兴、淄博、莱芜(láiwú),最后(zuìhòu)到达济莱高铁的莱芜北站。这条线可不简单,它就像一条“强直线”,把山东的几个重要城市(chéngshì)串联起来,还能连接到东营和临沂。
从滨州出发,一路向南(xiàngnán),可以到淄博(zībó)、莱芜,再到临沂,最后接上京沪高铁(gāotiě);也可以一路向北,到东营,再往北走,真正激活了四通八达的高铁路网。
滨淄临高铁是(shì)山东中部的一条南北向重要联络线,也是我国华北、华东(huádōng)南北纵向的重要运输通道,承担国家沿海(yánhǎi)综合运输通道的功能,能有效分流京沪通道,也是沿线区域经济社会发展的重要支撑。
项目北起滨州,经(jīng)淄博、济南、莱芜(láiwú),南至临沂,初步规划线路总长(zǒngzhǎng)约238公里。项目已列入《山东省(shāndōngshěng)综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》《山东半岛都市群城际铁路网规划》和《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》。
其中(qízhōng)《山东省综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》明确提出:加快贯通高速(城际)铁路(tiělù)主通道,规划布局“八纵六横”高速(城际)铁路网,总里程约(yuē)6500公里。
其中“八纵(bāzòng)六横”高速(城际)铁路网中的“纵四”即(jí)滨临(bīnlín)高铁,包括滨州(东营)至淄博、淄博至莱芜、莱芜至临沂和临沂至连云港4条干线铁路。
滨淄临高铁(gāotiě),正是山东(shāndōng)“八纵六横(liùhéng)”高速铁路网中的一条纵线(zòngxiàn),是山东中部地区的南北大通道。这条高铁大通道不仅将打通济莱高铁“断头路”,还将实现省内多条高速铁路的互联互通,分流京沪高铁通道压力,进一步优化完善山东高铁路网布局。
近日,滨(bīn)州市交通运输(jiāotōngyùnshū)局(jú)发布了《滨淄莱高铁(滨州段)方案研究报告编制服务采购竞争性磋商公告》,拟启动滨淄莱高铁方案研究工作。
滨淄莱高铁,预计全长170公里,设计时速350km,从滨州(bīnzhōu)出发,经过博兴、淄博、莱芜(láiwú),最后(zuìhòu)到达济莱高铁的莱芜北站。这条线可不简单,它就像一条“强直线”,把山东的几个重要城市(chéngshì)串联起来,还能连接到东营和临沂。
从滨州出发,一路向南(xiàngnán),可以到淄博(zībó)、莱芜,再到临沂,最后接上京沪高铁(gāotiě);也可以一路向北,到东营,再往北走,真正激活了四通八达的高铁路网。
滨淄临高铁是(shì)山东中部的一条南北向重要联络线,也是我国华北、华东(huádōng)南北纵向的重要运输通道,承担国家沿海(yánhǎi)综合运输通道的功能,能有效分流京沪通道,也是沿线区域经济社会发展的重要支撑。
项目北起滨州,经(jīng)淄博、济南、莱芜(láiwú),南至临沂,初步规划线路总长(zǒngzhǎng)约238公里。项目已列入《山东省(shāndōngshěng)综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》《山东半岛都市群城际铁路网规划》和《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》。
其中(qízhōng)《山东省综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》明确提出:加快贯通高速(城际)铁路(tiělù)主通道,规划布局“八纵六横”高速(城际)铁路网,总里程约(yuē)6500公里。
其中“八纵(bāzòng)六横”高速(城际)铁路网中的“纵四”即(jí)滨临(bīnlín)高铁,包括滨州(东营)至淄博、淄博至莱芜、莱芜至临沂和临沂至连云港4条干线铁路。
滨淄临高铁(gāotiě),正是山东(shāndōng)“八纵六横(liùhéng)”高速铁路网中的一条纵线(zòngxiàn),是山东中部地区的南北大通道。这条高铁大通道不仅将打通济莱高铁“断头路”,还将实现省内多条高速铁路的互联互通,分流京沪高铁通道压力,进一步优化完善山东高铁路网布局。



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